便捷運(yùn)維，全中文可視化配置 針對(duì)國(guó)內(nèi)廣大工程師和運(yùn)維人員的使用習(xí)慣，邁普時(shí)空為M39配套開(kāi)發(fā)了全中文界面的實(shí)時(shí)導(dǎo)航結(jié)果顯示與參數(shù)配置軟件。用戶(hù)無(wú)需面對(duì)復(fù)雜的英文指令行或晦澀的二進(jìn)制配置協(xié)議，即可通過(guò)直觀的圖形化界面輕松查看設(shè)備的工作狀態(tài)、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)衛(wèi)星跟蹤情況、修改工作參數(shù)、升級(jí)設(shè)備固件。同時(shí)，設(shè)備支持通過(guò)4G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)或標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)線(xiàn)實(shí)時(shí)接入網(wǎng)絡(luò)差分?jǐn)?shù)據(jù)，例如連接千尋位置、中國(guó)移動(dòng)等主流CORS服務(wù)商的RTK修正信號(hào)，徹底擺脫了傳統(tǒng)電臺(tái)差分作業(yè)的距離限制和信號(hào)遮擋問(wèn)題。這種便捷的運(yùn)維體驗(yàn)，使得自動(dòng)駕駛道路測(cè)試和常態(tài)化運(yùn)營(yíng)能夠更加高效地開(kāi)展，大、大縮短了技術(shù)人員的學(xué)習(xí)曲線(xiàn)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試時(shí)間。多模多頻段 + 雙輸出，邁普 M39 安裝便捷，自動(dòng)駕駛高精度定位首、選！中型慣性導(dǎo)航銷(xiāo)售

軍、工品質(zhì)，信賴(lài)源自可靠 依托母公司賽微電子的成熟GI平臺(tái)和軍、用級(jí)產(chǎn)品研發(fā)體系，POS系列產(chǎn)品在設(shè)計(jì)之初就嚴(yán)格遵循了軍、工標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管控流程。全密封的金屬外殼設(shè)計(jì)能夠有效防止鹽霧、濕氣和沙塵的侵蝕，確保在惡劣的海洋環(huán)境和沙漠氣候中長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行；經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試的抗振動(dòng)沖擊能力，能夠承受高達(dá)30g的沖擊載荷而不損壞。這種源自軍、工領(lǐng)域的可靠性設(shè)計(jì)，使得POS系列不只能從容應(yīng)對(duì)民用測(cè)繪的各種挑戰(zhàn)，更能勝任**裝備測(cè)試、飛行器航姿參考系統(tǒng)、艦船穩(wěn)定平臺(tái)等高、端軍、用或準(zhǔn)軍、用領(lǐng)域的嚴(yán)苛要求，其堅(jiān)固耐用的品質(zhì)已在京廣線(xiàn)等數(shù)千公里的鐵路檢測(cè)項(xiàng)目中得到充分驗(yàn)證。廣西小型慣性導(dǎo)航出租0.005°姿態(tài)精度，POS520為移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)提供鋼鐵般穩(wěn)定的測(cè)量平臺(tái)。

不止于硬件，IE/GINS軟件生態(tài)加持 邁普時(shí)空的全系列光纖產(chǎn)品，包括POS320、520、620，均完美兼容國(guó)際主流的IE（Inertial Explorer）后處理軟件以及邁普時(shí)空自主研發(fā)的GINS高精度后處理軟件。這意味著用戶(hù)獲得的不只只是一套高性能的硬件設(shè)備，更是一套完整的“硬件+軟件”解決方案。通過(guò)采用先進(jìn)的緊組合或松組合算法，結(jié)合地面基準(zhǔn)站的同步觀測(cè)數(shù)據(jù)，用戶(hù)可以對(duì)原始觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行正向/反向平滑處理和精密建模，從而將實(shí)時(shí)解算的厘米級(jí)精度進(jìn)一步提升至毫米級(jí)，滿(mǎn)足蕞嚴(yán)苛的工程測(cè)量規(guī)范要求。這種完善的軟件生態(tài)，讓邁普時(shí)空在專(zhuān)業(yè)測(cè)繪領(lǐng)域構(gòu)筑了強(qiáng)大的技術(shù)壁壘，為用戶(hù)創(chuàng)造了超越硬件的附加值。

深度耦合，里程計(jì)讓定位更持久 POS520支持外部里程計(jì)輸入，這一功能對(duì)于需要通過(guò)長(zhǎng)隧道、山體遮擋嚴(yán)重的長(zhǎng)大地質(zhì)勘探項(xiàng)目尤為重要。當(dāng)GNSS信號(hào)被茂密植被、陡峭山體或隧道完全遮擋時(shí)，POS520會(huì)立刻無(wú)縫切換至以光纖陀螺為主、里程計(jì)輔助的純慣性導(dǎo)航模式。高精度的里程計(jì)可以實(shí)時(shí)修正慣導(dǎo)系統(tǒng)的速度誤差，有效抑制位置漂移的速度，使系統(tǒng)在長(zhǎng)達(dá)數(shù)分鐘的GNSS信號(hào)失鎖狀態(tài)下依然能夠保持精、準(zhǔn)的定位，順利通過(guò)遮擋區(qū)域后立即與重新捕獲的GNSS信號(hào)平滑重歸，整個(gè)過(guò)程軌跡連續(xù)、平滑無(wú)縫，為地質(zhì)勘探和隧道測(cè)量提供了前所未有的技術(shù)手段。從乘用車(chē)到物流車(chē)，M39以卓、越性?xún)r(jià)比推動(dòng)高精度定位技術(shù)普惠化。

時(shí)間同步，協(xié)同感知的基石 在當(dāng)今主流的自動(dòng)駕駛多傳感器融合架構(gòu)中，激光雷達(dá)、高清攝像頭、毫米波雷達(dá)與慣導(dǎo)系統(tǒng)之間的時(shí)間同步精度，直接決定了數(shù)據(jù)融合的成敗與效果。M39支持高精度PPS（秒脈沖）信號(hào)和GPRMC時(shí)間信息輸出，能夠?yàn)檎麄€(gè)車(chē)輛感知系統(tǒng)提供統(tǒng)一、精確的時(shí)間基準(zhǔn)。這意味著每一個(gè)激光點(diǎn)云、每一幀圖像數(shù)據(jù)在采集的瞬間都可以被精確標(biāo)記上UTC時(shí)間，確保后續(xù)的融合算法能夠在時(shí)空維度上實(shí)現(xiàn)完美對(duì)齊，從而構(gòu)建出準(zhǔn)確、穩(wěn)定、無(wú)重影的周邊環(huán)境模型。這種硬件級(jí)的時(shí)間同步能力，是高級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)精、準(zhǔn)感知、正確決策和可靠控制的基礎(chǔ)性保障。POS520，高精度閉環(huán)光纖陀螺與石英撓性加速度計(jì)的巔、峰技術(shù)組合。天津慣性導(dǎo)航供應(yīng)商

車(chē)輪脈沖傳感器深度融合，邁普時(shí)空打通車(chē)輛底盤(pán)與導(dǎo)航系統(tǒng)的信息孤島。中型慣性導(dǎo)航銷(xiāo)售

地下空間的探索者 對(duì)于礦山巷道掘進(jìn)、地鐵隧道施工、地下管網(wǎng)探測(cè)等完全無(wú)GNSS信號(hào)的地下空間測(cè)量任務(wù)，邁普時(shí)空的光纖慣導(dǎo)系統(tǒng)結(jié)合全站儀、里程計(jì)或激光掃描儀，可以作為核、心的定位定向傳感器。通過(guò)先進(jìn)的零速修正（ZUPT）技術(shù)和光纖陀螺自帶的高精度尋北能力，系統(tǒng)可以在無(wú)GNSS環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行高精度的姿態(tài)保持和位置推算，為地下工程的定向掘進(jìn)、隧道貫通測(cè)量、結(jié)構(gòu)形變監(jiān)測(cè)提供可靠的時(shí)空基準(zhǔn)。POS系列產(chǎn)品以其卓、越的純慣性性能，成為人類(lèi)探索和建設(shè)地下空間時(shí)蕞值得信賴(lài)的導(dǎo)航伙伴。中型慣性導(dǎo)航銷(xiāo)售

武漢邁普時(shí)空導(dǎo)航科技有限是一家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的科技公司，已獲得發(fā)明**授權(quán)7項(xiàng)，已獲得實(shí)用新型**授權(quán)1項(xiàng)，軟件著作權(quán)31項(xiàng)，商用軟件4套，產(chǎn)品通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、ISO45001職業(yè)健康**管理體系認(rèn)證；其中，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“高精度定位定姿數(shù)據(jù)處理技術(shù)”、“精密軌道測(cè)量技術(shù)”等技術(shù)已在全國(guó)二十多個(gè)城市開(kāi)展了有效服務(wù)和典型應(yīng)用，在業(yè)界獲得一致好評(píng)。面向未來(lái)，公司秉持“開(kāi)放、進(jìn)取、團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新”的團(tuán)隊(duì)精神，以客戶(hù)為中心，以創(chuàng)新為動(dòng)力，全力鑄造國(guó)際一、流的地理信息服務(wù)供應(yīng)商，打破國(guó)外技術(shù)壟斷，為北斗精、準(zhǔn)導(dǎo)航及應(yīng)用的偉大事業(yè)作出新的貢獻(xiàn)。