Stanyl®PA46是一種高性能的聚酰胺材料，具有出色的耐高溫、較高的強(qiáng)度和優(yōu)異的耐腐蝕性能。這使得它成為發(fā)動機(jī)正時鏈張緊器的理想選擇，因為這些部件面臨著苛刻的工作條件。首先，發(fā)動機(jī)正時鏈張緊器在工作過程中需要承受高溫環(huán)境。Stanyl®PA46具有出色的耐熱性，能夠在高溫下保持材料的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。這意味著它可以在發(fā)動機(jī)運(yùn)行時長時間保持其功能和性能。其次，發(fā)動機(jī)正時鏈張緊器還需要具備高負(fù)荷和高速運(yùn)行的能力。Stanyl®PA46具有出色的機(jī)械強(qiáng)度和剛度，能夠承受高負(fù)荷和高速運(yùn)轉(zhuǎn)時的應(yīng)力和壓力。這確保了張緊器在發(fā)動機(jī)工作過程中的可靠性和耐久性。此外，發(fā)動機(jī)正時鏈張緊器還需要能夠抵御有機(jī)化學(xué)自然環(huán)境的侵蝕。Stanyl®PA46具有出色的耐化學(xué)腐蝕性能，能夠抵御燃油、潤滑油和其他有機(jī)化學(xué)物質(zhì)對材料的侵蝕，從而延長張緊器的使用壽命。***，發(fā)動機(jī)正時鏈張緊器還需要能夠抵御強(qiáng)烈的振動。Stanyl®PA46具有出色的抗振動性能，能夠吸收和減少振動對張緊器的影響，從而保持其穩(wěn)定性和可靠性。PA46具有很高的表面和體積電阻率、絕緣強(qiáng)度和相當(dāng)好的抗刻劃能力。上海PA46購買

PA46具有如下特性：1、非常出色的力學(xué)性能，純的PA46拉伸強(qiáng)度高達(dá)100MPA，缺口沖擊可達(dá)35KJ/m.2、耐熱性能突出：PA46熔點(diǎn)高達(dá)290C，160℃高溫下連續(xù)使用5000小時仍能保持優(yōu)良的力學(xué)性能。30%玻璃纖維增強(qiáng)的PA46可在180℃-200度溫度下長期工作。2、抗疲勞和抗蠕變性優(yōu)良，以滾輪為例，PA46的滾輪的使用壽命是PA66的2倍以上。3、結(jié)晶度高(約為43%)，結(jié)晶速度快等,成型周期快，生產(chǎn)效率高。4、耐磨性突出，PA46獨(dú)特的分子結(jié)構(gòu)，使它具有非常***的耐磨性，在芳綸纖維的加持下，PA46的耐磨性能可以提升近20倍。5、PA46耐油及油脂性較好，是齒輪、軸承等制品的推薦材料。6、具有一定阻燃性，PA46具有V-2阻燃等級，改性后能達(dá)到V0，甚至5VA阻燃級別。湖南EnvaliorPA46PA46的高耐熱性，使其能耐受高達(dá)280℃的回流焊接溫度，并保持尺寸穩(wěn)定性，十分利于新的無鉛焊接技術(shù)。

PA46是由丁二胺和己二酸縮聚而成的脂肪族聚酰胺，雖然有尼龍66相似的分子結(jié)構(gòu)，但StanylPA46的每個給定長度的鏈上的酰胺組數(shù)更多，鏈結(jié)構(gòu)更對稱；而高度對稱的鏈結(jié)構(gòu)致使其結(jié)晶度高（約為70%），而且結(jié)晶速度快，因而熔點(diǎn)更高，它在電氣及電子應(yīng)用有：SMD元件，接插件，斷路器，繞線元件，電動馬達(dá)部件和電器元件；機(jī)載部件應(yīng)用：齒輪、軸承和軸承罩汽車應(yīng)用：傳感器和連接器，如：馬達(dá)控制系統(tǒng)、進(jìn)氣設(shè)備、電纜緊固件，交流發(fā)電機(jī)和起動機(jī)部件；以及排氣控制和輔助供氣系統(tǒng)的泵殼。PA46具有的這些優(yōu)異特性，正被愈來愈多的用戶所認(rèn)可和接受，逐漸取代PPS、PA-6T、9T、SPS、PCT和LCP。

PA46是高溫尼龍中比較特殊的存在，這是一種脂肪族尼龍，由丁二胺和己二酸縮聚合成。雖然PA46和PA66的分子結(jié)構(gòu)非常相似，但PA46的鏈結(jié)構(gòu)更為對稱，這也使得其結(jié)晶度和結(jié)晶速度都更高，從而賦予材料更高的熔點(diǎn)。這種材料的熔點(diǎn)一般為295℃，且長期使用溫度可高達(dá)163℃。此外，PA46在耐熱、耐磨等方面相比傳統(tǒng)的單6和雙6更具優(yōu)勢，且成型周期短。據(jù)悉，目前DSM的Stanyl®已用于全球2億多輛汽車的執(zhí)行器中，諸如電子節(jié)氣門控制、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、渦輪、可變進(jìn)氣系統(tǒng)等。PA46對水分敏感，加工之前需要干燥處理。

活躍于健康、營養(yǎng)和材料領(lǐng)域的全球科學(xué)公司荷蘭皇家帝斯曼集團(tuán)的材料方案已成功在塑料齒輪領(lǐng)域確立了**地位，其Stanyl®PA46已用于全球2億多輛汽車的執(zhí)行器中，如電子節(jié)氣門控制（ETC）執(zhí)行器、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）、渦輪、通用執(zhí)行器（GPA）執(zhí)行器和可變進(jìn)氣系統(tǒng)，并成功證明了其可靠的性能和成本效益。在齒輪中使用Stanyl®PA46替代金屬，可節(jié)約成本40%以上；Stanyl®PA46的密度*為鋼鐵的七分之一，以Stanyl®PA46為材質(zhì)的一套完整的齒輪組其重量*為金屬齒輪組的40-60%；而且其噪音和碳排放也更低，對于一輛中級轎車而言，使用Stanyl®PA46替代金屬制造齒輪，每公里可降低碳排放0.06克。在齒輪中使用Stanyl? PA46替代金屬其噪音和碳排放也更低。EnvaliorPA46

雖然PA46有比較好的耐化學(xué)性，但是作為尼龍材料還是會被強(qiáng)酸腐蝕。上海PA46購買

使用Stanyl®PA46材料替代金屬，在齒輪中可以實現(xiàn)多方面的優(yōu)勢，不止可以節(jié)約成本，還能夠降低重量、減少噪音和碳排放。首先，使用Stanyl®PA46可以節(jié)約成本40%以上。相比于金屬材料，Stanyl®PA46的生產(chǎn)成本更低。這意味著制造齒輪所需的材料成本會極大的降低，從而為企業(yè)帶來明顯的成本節(jié)約效益。其次，Stanyl®PA46的密度只有鋼鐵的七分之一。由于密度較低，以Stanyl®PA46為材質(zhì)的一套完整的齒輪組的重量也相應(yīng)較輕，通常只有金屬齒輪組的40-60%。這使得齒輪組更加輕便，對整車重量的負(fù)擔(dān)減輕，可以提升整車的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。此外，Stanyl®PA46材料具有較低的噪音和振動特性。相比金屬齒輪，Stanyl®PA46材料具有更好的減震性能，可以有效減少齒輪傳動時產(chǎn)生的噪音和振動。這將提升車輛的乘坐舒適性，減少噪音對駕駛員和乘客的干擾。***，使用Stanyl®PA46材料制造齒輪還可以減少碳排放。據(jù)統(tǒng)計，對于一輛中級轎車而言，使用Stanyl®PA46替代金屬制造齒輪，每公里可降低碳排放0.06克。這是因為Stanyl®PA46是一種高性能工程塑料，相比于金屬材料，其生產(chǎn)過程能夠減少能源消耗和碳排放。上海PA46購買